日高竹野線アスファルト舗装工事 2009年11月15日時点
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記:2009年12月15日
現在、日高竹野線アスファルト舗装工事として道路工事が行われています。
このルートはいわゆる日高バイパス北ルート。南ルートは数年前に完成しているので残るのは北ルート。ただし、北ルートがいったいどこを終着点として整備されるのかは全く見えてきません。
北近畿豊岡自動車道との兼ね合いがあるようで、そもそも日高バイパス北ルートは必要だったのか怪しいところ。このあたりは、旧日高町の失策だったのでしょう。今回の日高竹野線アスファルト舗装工事は土居交差点から北に延びるルートを舗装するのだが、とても中途半端なものとなります。
いったい何がしたいのかわかりません。そんな中、一番のメリットはマックスバリュへの新しい出入り口が使用できるようになることでしょう。マックスバリュは入るにも出るにも苦労しますので、新しい出入り口が西側にできることで安心してお店に行くことができるようになります。できるかどうかはわかりませんが期待だけします!
このルートはいわゆる日高バイパス北ルート。南ルートは数年前に完成しているので残るのは北ルート。ただし、北ルートがいったいどこを終着点として整備されるのかは全く見えてきません。
北近畿豊岡自動車道との兼ね合いがあるようで、そもそも日高バイパス北ルートは必要だったのか怪しいところ。このあたりは、旧日高町の失策だったのでしょう。今回の日高竹野線アスファルト舗装工事は土居交差点から北に延びるルートを舗装するのだが、とても中途半端なものとなります。
いったい何がしたいのかわかりません。そんな中、一番のメリットはマックスバリュへの新しい出入り口が使用できるようになることでしょう。マックスバリュは入るにも出るにも苦労しますので、新しい出入り口が西側にできることで安心してお店に行くことができるようになります。できるかどうかはわかりませんが期待だけします!
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