鶴岡橋架け替え工事 2010年10月21日着工
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記:2010年10月15日
2010年10月14日の神戸新聞但馬欄の記事によると・・・。
10月21日より鶴岡橋の架け替え工事が始まるようだ。
完成は2014年度中とのこと。新橋整備にあわせ鶴岡道路として国道312号から上郷までバイパスを整備するようだ。その一部が鶴岡橋となるということ。 鶴岡道路は総延長1390m。工期は2期に分けられる。
1期では、上郷から円山川左岸までの800m。2期はその後ということだろう。
地図で調べてみると、上郷の気多神社付近あたりから田中ゴム跡付近に設置される新橋までが1期目の工事で整備されるかもしれません。
2期目は、コメリ日高店前あたりまでということでしょう。たぶん、JRの下を通る必要があるため工事も時間が掛かるはずです。いわゆるアンダーパス。これは、豪雨で水が溜まるからあまり好きではありません。
新橋は、道路と同じ幅員になるようで、片側1車線3.25m。路肩と歩道も設けられるから、橋の幅が現橋の2倍、10mになるようだ。歩道がない現橋は安全ではなかったので、うれしい。
橋脚と橋脚の間も現在の5倍となる60mになる。
これで台風時に流木が引っかかりにくくなるかもしれません。また、橋の高さが左岸側で3m高くなるとも書かれています。
10月21日より鶴岡橋の架け替え工事が始まるようだ。
完成は2014年度中とのこと。新橋整備にあわせ鶴岡道路として国道312号から上郷までバイパスを整備するようだ。その一部が鶴岡橋となるということ。 鶴岡道路は総延長1390m。工期は2期に分けられる。
1期では、上郷から円山川左岸までの800m。2期はその後ということだろう。
地図で調べてみると、上郷の気多神社付近あたりから田中ゴム跡付近に設置される新橋までが1期目の工事で整備されるかもしれません。
2期目は、コメリ日高店前あたりまでということでしょう。たぶん、JRの下を通る必要があるため工事も時間が掛かるはずです。いわゆるアンダーパス。これは、豪雨で水が溜まるからあまり好きではありません。
新橋は、道路と同じ幅員になるようで、片側1車線3.25m。路肩と歩道も設けられるから、橋の幅が現橋の2倍、10mになるようだ。歩道がない現橋は安全ではなかったので、うれしい。
橋脚と橋脚の間も現在の5倍となる60mになる。
これで台風時に流木が引っかかりにくくなるかもしれません。また、橋の高さが左岸側で3m高くなるとも書かれています。
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